L’ammiraglia di Gino WRC Team è la Subaru Impreza WRC ’04 con telaio #5. Un vero pezzo di storia del rallysmo, con due vittorie mondiali all’attivo guidata dal Campione Petter Solberg.

Una vettura estremamente sofisticata che testimonia le capacità di gestione tecnica disponibili in Gino WRC Team.

Specifiche

14 unità costruite

Gruppo / Classe A / 8 Numero di omologazione: A5652 (09/02 WR)
anni di attività 2004-2005 Inizio omologazione: 1/3/2004 Fine
omologazione: 31/12/2013
Motore
genere EJ207, boxer V4cyl (180o) longitudinale anteriore
Cilindrata 1994 cc WRC: x 1,7 = 3390 cc
Alesaggio x corsa (mm) 92.0 x 75.0
Rapporto di compressione 9.0:1
Potenza in uscita – coppia 300 CV / 5500 giri / min 60 kgm (589 Nm) / 4000 giri / min
Cuscinetti principali 5 da 64 mm di diametro, 52 mm di diametro dei perni lunghezza della biella tra i centri 130,5 mm

diametro del cuscinetto 55 mm

Materiali monoblocco: lega di alluminio pressofuso, con canne cilindri in ghisa “a secco”, altezza 201mm testata: lega di alluminio pressofusa altezza 127mm
Camme / valvole 2 x 2 alberi a camme in testa (DOHC), trasmissione a cinghia con Active Valve Control System (AVCS) e Tumble Generator Valves (TGV) 4 valvole / cil. – 16 valvole in totale. Diametro valvole di ingresso 36,2 mm, diametro valvole di scarico 32,2 mm. Angolo di 20,5 o tra le valvole di ingresso e verticale, angolo di 20,5 o tra le valvole di scarico e verticale. 1 molla elicoidale per valvola di ingresso / scarico
Aspirazione Turbocompressore twin scroll IHI RH (lubrificato a olio e raffreddato ad acqua) con chargecooler (intercooler acqua-aria), limitatore turbo da 34 mm, sistema anti-lag e convertitore catalitico montato. Iniezione elettronica del carburante con acceleratore drive-by-wire pressione: 2.0 bar
Accensione MoTeC M800 ECU. Ordine di accensione 1-3-2-4
Sistema di raffreddamento acqua 7,7 lt
Sistema di lubrificazione carter umido con 1 radiatore olio 5,5 lt
Trasmissione
genere quattro ruote motrici ATM Prodrive (cambio manuale automatizzato) Cambio semiautomatico a 6 marce, comando elettronico, cambio al volante ad azionamento idraulico o schema ad H convenzionale
Rapporti del cambio 1 °: 3.636 / 1 (40/11)
2 °: 2.375 / 1 (38/16)
3 °: 1.761 / 1 (37/21)
4 °: 1.346 / 1 (35/26)
5 °: 1.062 / 1 (34/32)
6 °: 0,842 / 1 (32/38)
R: 3,545 / 1 (26/11 x 39/26)
1 °: 3.000 / 1 (30/10)
2 °: 2.250 / 1 (27/12)
3 °: 1.800 / 1 (27/15)
4 °: 1.470 / 1 (25/17)
5 °: 1.210 / 1 (23/19)
6 °: 1.000 / 1 (21/21)
R: 3.545 / 1 (26/11 x 39/26)
Rapporto Differenziale anteriore e posteriore 3.900 / 1 (39/10), scatola di rinvio1.000 / 1 (31/31) differenziale centrale epicicloidale attivo idro / elettronico con giunto viscoso, 1a uscita a scatola di rinvio a ingranaggi elicoidali, 2a uscita tramite albero secondario cavo a ingranaggi conici a spirale ipoide

differenziale anteriore ad accoppiamento viscoso attivo idro / elettronico. Ingranaggi conici a spirale ipoide

differenziale posteriore attivo idraulico / giunto viscoso a controllo elettronico

Frizione doppia piastra in carbonio a secco, diametro 240 mm
Telaio-carrozzeria
genere telaio GDB monoscocca in acciaio con roll-bar, telaietto anteriore in acciaio per sospensione anteriore e cambio e telaietto posteriore in acciaio per sospensione posteriore. Scocca in acciaio a 4 porte berlina con passaruota estesi, cofano anteriore in alluminio, paraurti anteriore e posteriore in polipropilene e acciaio e alettone posteriore sintetico
Sospensioni anteriori montante mac pherson con braccio oscillante inferiore, molle elicoidali, ammortizzatori a gas telescopici raffreddati ad acqua Bilstein e barra antirollio
Sospensione posteriore montante mac pherson con maglie longitudinali e trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori a gas telescopici Bilstein raffreddati ad acqua e barra antirollio
Sistema di sterzo pignone e cremagliera servoassistiti
Freni Dischi ventilati
asfalto: diametro 368/310 mm anteriore / posteriore con pinze a 6 pistoncini
ghiaia: diametro 310 mm con pinze a 4 pistoncini anteriore / posteriore
Dimensioni
lunghezza: 4,415 m larghezza: 1,770 m altezza: 1.390 m
interasse: 2.540 m carreggiata anteriore: 1.510 m (59,5 “) carreggiata posteriore: 1.510 m (59,5 “)
Cerchi – pneumatici asfalto: 8 “x 18”, terra: 7 “x 15” Pirelli
Peso 1230 kg
Peso / potenza 4,1 kg / CV
Serbatoio carburante 70-120 lt