Acquisita dopo una stagione di grandi risultati nel Campionato Europeo Rally (vice campionessa 2RM), la 208 Rally4 è la vettura più moderna del team.
Un’auto gestita al massimo delle sue potenzialità con un solo obiettivo: la vittoria.
Specifiche
TELAIO
- Struttura: Scocca di origine Peugeot 208, rinforzata in centinaia di punti
- Carrozzeria: Acciaio e plastica
MOTORE
- Tipo: EB2 Turbo, 3 cilindri
- Alesaggio x corsa: 75 x 90,48 mm
- Cilindrata: 1.199 cm3
- Potenza massima: 208 CV a 5.450 g/min.
- Coppia massima: 290 Nm a 3.000 g/min.
- Potenza al litro: 175 CV/l
- Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro
- Alimentazione: Iniezione diretta gestita da centralina Magneti Marelli
TRASMISSIONE
- Tipo: trazione anteriore
- Frizione: A doppio disco in ceramica e metallo, diametro 183 mm
- Cambio: Sequenziale SADEV a 5 rapporti
- Differenziali: autobloccante meccanico
FRENI
- Anteriori: Dischi ventilati da 330 mm (setup asfalto) e 290 mm (setup terra)
- Pinze a 4 pistoncini
- Posteriori: Dischi da 290 mm
- Pinze a 2 pistoncini
- Freno a mano: a comando idraulico
SOSPENSIONI
- Tipo: MacPherson
- Ammortizzatori: Ohlins a 3 vie (regolabili in compressione ed in estensione)
RUOTE
- Cerchi Speedline 7 x 17 – Pneumatici 19/63-17 (setup asfalto)
- Cerchi Speedline 6 x 15 – Pneumatici 16/64-15 (setup terra)
DIMENSIONI, PESO E CAPACITÀ
- Lunghezza: 4.052 mm
- Larghezza: 1.738 mm
- Passo: 2.553 mm
- Serbatoio: 60 litri
- Peso: 1.080 kg minimo / 1.240 kg con equipaggio