Acquisita dopo una stagione di grandi risultati nel Campionato Europeo Rally (vice campionessa 2RM), la 208 Rally4 è la vettura più moderna del team.

Un’auto gestita al massimo delle sue potenzialità con un solo obiettivo: la vittoria.

Specifiche

 

TELAIO

  • Struttura: Scocca di origine Peugeot 208, rinforzata in centinaia di punti
  • Carrozzeria: Acciaio e plastica

MOTORE

  • Tipo: EB2 Turbo, 3 cilindri
  • Alesaggio x corsa: 75 x 90,48 mm
  • Cilindrata: 1.199 cm3
  • Potenza massima: 208 CV a 5.450 g/min.
  • Coppia massima: 290 Nm a 3.000 g/min.
  • Potenza al litro: 175 CV/l
  • Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro
  • Alimentazione: Iniezione diretta gestita da centralina Magneti Marelli

TRASMISSIONE

  • Tipo: trazione anteriore
  • Frizione: A doppio disco in ceramica e metallo, diametro 183 mm
  • Cambio: Sequenziale SADEV a 5 rapporti
  • Differenziali: autobloccante meccanico

FRENI

  • Anteriori: Dischi ventilati da 330 mm (setup asfalto) e 290 mm (setup terra)
  • Pinze a 4 pistoncini
  • Posteriori: Dischi da 290 mm
  • Pinze a 2 pistoncini
  • Freno a mano: a comando idraulico

SOSPENSIONI

  • Tipo: MacPherson
  • Ammortizzatori: Ohlins a 3 vie (regolabili in compressione ed in estensione)

RUOTE

  • Cerchi Speedline 7 x 17 – Pneumatici 19/63-17 (setup asfalto)
  • Cerchi Speedline 6 x 15 – Pneumatici 16/64-15 (setup terra)

DIMENSIONI, PESO E CAPACITÀ

  • Lunghezza: 4.052 mm
  • Larghezza: 1.738 mm
  • Passo: 2.553 mm
  • Serbatoio: 60 litri
  • Peso: 1.080 kg minimo / 1.240 kg con equipaggio